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　　Blue Origin 的 NS-23 新谢泼德太空舱在 2022 年 9 月 12 日在德克萨斯州范霍恩附近的一次失败发射中脱离了注定要失败的助推器。

　　这项无人任务被称为NS-23游艇会检测中心，因为它是Blue Origin的新谢泼德亚轨道飞行器的第23次飞行游艇会检测中心，于2022年9月12日从该公司的西德克萨斯发射场升空，携带36个科学有效载荷向天空飞行。

　　然而，在飞行大约65秒后出了点问题，导致New Shepard的可重复使用的第一级助推器丢失。飞船的太空舱设法摆脱了麻烦，并安全地降落在降落伞下。没有人受伤，也没有建筑物或其他财产受损游艇会检测中心。

　　经过六个月的调查，Blue Origin已经确定了异常的原因。该公司周五（3月24日）宣布，助推器单个BE-3PM发动机上的喷嘴遭受了“结构疲劳故障”游艇会检测中心，这导致了推力错位，触发了太空舱的紧急逃生系统。

　　蓝色起源在西德克萨斯州1号发射场的照片;右边是NS-23飞行异常后回收的新谢泼德发动机喷嘴的碎片。（图片来源：蓝色起源）

　　“结构疲劳是由超过喷嘴材料的预期和分析值的操作温度引起的杏花村，”Blue Origin在周五的更新中写道。

　　该公司补充说：“BE-3PM发动机的测试在事故发生后立即开始，并确定喷嘴的飞行配置在比以前的设计配置更高的温度下运行杏花村文化旅游区。

　　蓝色起源正在采取措施防止问题再次发生。例如兴化县署，该公司正在改变发动机燃烧室的设计并调整其一些运行参数。

　　这些步骤“减少了发动机喷嘴体积和热条纹温度，”周五的更新指出。“喷嘴的其他设计更改提高了热载荷和动态载荷下的结构性能。”

　　根据更新兴隆海航康乐园大剧场，Blue Origin计划很快再次飞行。重返飞行任务将放飞NS-23的科学有效载荷兴化老街，NS-23在异常中幸存下来并软着陆在新谢泼德太空舱中。

　　根据调查，New Shepard太空舱的紧急逃生系统在异常期间按设计工作，Blue Origin在美国联邦航空管理局的监督下进行，并听取了国家运输安全委员会和美国宇航局飞行机会计划和商业机组办公室代表的意见。

　　迄今为止星空艺术馆热载荷值，新谢泼德的23次任务中有6次已经载人，最近的一次客运飞行发生在2022年8月杏磊湾温泉度假村。车上的人们经历了几分钟的失重兴隆花海，看到了地球在黑暗太空中的曲线，尽管他们的整体体验很短暂;新的谢泼德任务从升空到太空舱着陆仅持续10到12分钟。

　　Blue Origin在其无人和太空旅游飞行中使用了不同的New Shepard飞船热楔。后者的所有六个人都乘坐过名为RSS第一步的飞行器;2022 年 9 月的研究任务雇用了新谢泼德 RSS H.G. 威尔斯。

　　NS-23的故障是新谢泼德的第二次飞行异常。唯一的另一次发生在2015年该飞行器的无人首次任务中，当时助推器坠毁，但太空舱成功往返亚轨道空间。

　　原标题：《『蓝色起源公司表示终于查清了导致其新谢泼德火箭发射失败的原因》

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